投资2200亿美元的“卡塔尔足球世界杯”令世人瞩目。毋庸置疑，最耀眼的星星就是“中国智造”，这其中就包括“扬州亚星”的纯电动大客车。
据悉，扬州亚星客车为卡塔尔提供了24辆18米纯电动BRT客车，同时卡塔尔还从沙特一共调派了460辆扬州亚星客车为足球世界杯的交通保驾护航。
不可否认，“扬州亚星”走出了国门，耀眼了世界，但是当我们了解完“扬州亚星客车”的前世今生之后，作为扬州人却怎么也高兴不起来。
我印象中的扬州亚星客车
扬州亚星客车曾经连续七年位居中国客车销量第一，最辉煌的时候应该是在上世纪90年代，可以说无论是高速、省道，还是一般的乡村道路都充斥着扬州亚星大客车、小客车、中巴车的身影。
那个年代，扬州没有火车站、没有飞机场，交通运输完全依靠扬州汽车东站、西站接送来自四面八方的客人。
在我当时的印象中，扬州市所有的大小客车几乎都是“亚星”这一个牌子，由于“井底之蛙”没有出过门的缘故，根本感觉不到我们扬州亚星客车的市场占有率。
一直到随着父母去镇江旅游发现满地都是亚星客车、去苏州旅游发现满地也是亚星客车、去上海旅游发现满地仍然是亚星客车……
我记得有一回跟表哥坐亚星双层大客车前往合肥、武汉、宜昌旅游，我表哥年龄比我长几岁，他对我说，“瞧瞧我们亚星有多牛，整个安徽、湖北几乎都是“亚星客车”。即使在那种情况下，我仍然觉得这亚星客车有什么好的呢？
后来我参加了工作，由于工作性质原因，可以说也算是跑遍了大半个中国，那时候我才发现我们扬州亚星客车真了不得，无论是高速、省道还是乡村道路都能看见亚星客车的身影。
那时候起，我就觉得作为扬州人真的为亚星客车感到骄傲，每当有人问我是哪人时？我总是指着路边的亚星客车对他们说，“瞧！那辆亚星就是我们那里生产的。”朋友们总是脱口而出，“哦！你是扬州人。”
或许是离家时间长了，增添了几分乡愁，当时作为在外地的扬州人，只要看见亚星客车就别提多有亲切了。我甚至一度认为外省人是从“亚星客车”才渐渐认知并了解扬州的。
其实在那个年代，奔跑在全国各地道路上的亚星客车就是宣传扬州的“活名片”。我个人认为，当时“扬州亚星”的名气要远远高于瘦西湖。
按理说，亚星客车都已经进入卡塔尔世界杯足球赛场为国际友人提供服务了，作为扬州人应该为亚星重新崛起感到高兴，但是大部分扬州人为什么就高兴不起来呢？当您了解完“扬州亚星”的发展史以及进程之后，就会觉得当时亚星客车不但是扬州的骄傲，更是江苏的骄傲。但是随着时间的推移，亚星客车渐渐成为了扬州人以及江苏人心中永远的痛处。
扬州亚星的发展史及进程(简介)
1958年3月，保修厂和修理所正式合并，改名为江苏省扬州汽车修理厂。随后便开展汽车研制工作。
1958年6月22日，成功下线第一辆三轮汽车。
1959年9月27日，第一辆半挂型客车行驶在南京市区。
1960年，首批量产20辆运河牌130型载重汽车。
1961年，亚星正式分为两个部分，即修理分厂、制配分厂。
1965年，亚星建成了变速箱和后桥生产基地，并量产。
1969年，亚星试制成功JS130型和JS140型载重汽车。
1981年，亚星试制成功JT663型长途客车。同年正式更名为江苏省扬州汽车修造厂。
1987年前，亚星共研发成功了四款车型，分别是，JT661型、662型、663型、690型。
1988年，亚与西安公路学院联合开发了中国第一辆卧铺客车JS6970型。
1993年，国内第一辆现代客车JS6971豪华公路旅游客车正式下线。
1996年，设计并制造了JS6820中型公路客车。同年8月，正式成立江苏亚星客车有限公司。
同时亚星更是成为了全国300家重点企业之一，江苏省十大重点企业。
1997年，扬州亚星命运的转折点从与奔驰合资开始，扬州亚星用最优质的资源与戴姆勒合资。
当时江苏人，尤其是扬州人，都觉得亚星奔驰相当有排面，但是在我的印象之中，其价格却是当时市场竞争对手品牌的两倍有余，其肉眼看得见的其他汽车品牌所占据的客车市场份额越来越大，而亚星客车却恰恰相反。
1998年9月，亚星正式改制为股份公司，但占股率只有67.67%。
1999年，亚星在上海交易所正式上市。
2003年，通过资产重组，格林柯尔入驻亚星，其股份再次被稀释，从占股67.67%降至占股53.71%，即形成了“亚星”和“扬子”两个品牌。
2006年，戴姆勒公司全面退出亚星奔驰，而扬州亚星成为了国内首例由合资变成内资的企业。
2009年，扬柴送给了潍柴。
2010年11月1日，亚星集团将所有的股份打包全部无偿送给了潍柴的母公司山东重工集团至今。
结束语
就这样，历尽辉煌的“扬州亚星”从合资开始，到分拆再进行重组，结局则是以无奈的出售资产而终。从此“扬州亚星”消失在人们的视线当中。
而这一次的“卡塔尔足球世界杯”给了我们太多的惊喜，我们见证了从“中国制造”到“中国智造”的发展历程，而“扬州亚星”再次在世界舞台上展露锋芒，作为扬州人看见这一幕，内心却是另外一番滋味。
因为事实就是“扬州亚星”不再是从前的“扬州亚星”，从前的“扬州亚星”连续七年全国客车销量第一，全国各地都能看见亚星车的身影，而现在的“扬州亚星”令人唏嘘。
不可否认，虽然不怎么高兴，但是作为扬州人，真心希望“亚星”越来越好，更希望我们扬州人自己的“扬州亚星”能够王者归来、重建辉煌！
