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长城汽车携手机器人大赛,徐水智慧工厂展示“五化”发展动力

论车达人   2019-08-18   352人阅读

近日,随着华为自主研发的操作系统鸿蒙的发布,中国企业怎样走出自主创新和全球化发展道路再次成为人们热议的话题。业内人士指出,华为为国产操作系统的自主创新之路开了个好头,但海外市场仍是其目前最大的短板。与华为等企业类似,自主创新和全球化发展也是中国汽车企业所要面对的重要课题,而作为中国汽车行业的代表性企业,长城汽车凭借着在全球化、"新四化"上的创新和成绩,为行业今后的发展开了个好头。

在长城汽车董事长魏建军看来,全球化是中国汽车企业的唯一出路,而布局清洁化、智能化、网联化、共享化的汽车"新四化"是培育企业国际竞争优势长远、有效的途径。当前,以5G、人工智能、物联网、大数据、云计算等为代表的新一代信息技术正在深刻改变着汽车产业生态的方方面面,作为新技术落地的良好载体,汽车产品也迎来智能网联化发展的全新契机,仅仅将手机的功能和生态放到车内的"初级车联网"将被更加丰富、智慧的移动出行体验所取代。

基于对行业发展的前瞻性判断和深刻洞察,长城汽车成为了中国汽车行业中最早在智能网联领域布局的企业之一,并凭借自主创新一直走在行业前列。

自2009年起,长城汽车就陆续展开了5G、自动驾驶、车联网V2X等关键技术的研发。2015年,长城汽车首次对外展示了L3级自动驾驶技术;2017年初,正式发布了"i-Pilot智慧领航"自动驾驶系统;2018年,基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试;同年底,长城汽车"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区"投入运营。

今年7月,长城汽车联合腾讯、中国移动以及华为、高通等8家5G、人工智能领域巨头,创新性的合作组建了全域智慧生态联盟,全面实施GTO全域在线智慧生态战略,并发布了为用户开创全新时代的"出行机器人"。

在长城汽车实现全球化、"新四化"的道路上,研发中心和制造工厂为长城汽车实力的铸就起到了决定性作用。目前,长城汽车已在全球设立起8大研发中心,并在硅谷设立了新技术孵化实验室;长城汽车徐水智慧工厂作为长城汽车实现高端制造、智慧生产的桥头堡,在整车生产制造的四大工艺上已实现大规模、标准化、高效化的机器人作业;今年6月,长城汽车俄罗斯图拉工厂也已竣工投产,它也是中国汽车品牌首个海外独资建造的全工艺工厂。

值得一提的是,为进一步激发人工智能、机器人设计制造领域技术创新,为行业发展提供全球化创新成果展示平台,长城汽车还携手世界机器人大赛,将徐水智慧工厂作为2019世界机器人大赛决赛举办地。来自全球10余个国家的5500余名年轻选手,在为期3天的比赛中尽情展示出各自在尖端技术领域的创造力和技术成果。

众所周知,虽然长城汽车已经为汽车行业全球化发展开了个好头,但今后的发展仍难免遇到困难和挑战。但只要长城汽车坚持创新,坚持全球化方向不动摇,持续投入"新四化"发展,就一定能够引领中国汽车行业迎来实现梦想的曙光。

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